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- Ferrari 206 GT + 246 GT/GTS

- Ferrari 208 + 308 GT4

- Ferrari 308 GTS

- Fiat Coupe + Spider 2000/2400

- Lancia Stratos




 

Ferrari 206 GT + 246 GT/GTS

Der Dino wurde 1969 auf der Turiner Autoshow vorgestellt. Bereits seit 1965 befanden sich diverse von Pininfarina entworfene Prototypen auf den Automessen.

Der erste Dino war der 206 GT, das Modell war nicht als Targa erhältlich und besaß einen quer eingebauten V6 Motor des Fiat Dino Spider mit Leichtmetallblock. Andere Vergaser, Auspuffanlage und kleinere Änderungen am Motor selber hauchten dem Motor im Dino 206 allerdings 180 PS ein.

Nachdem Scaglietti ca. 150 Fahrzeuge herstellte, wurde der 206 durch den 246 GT abglöst. Dieses Modell war dann auch als Targa mit abnehmbarem Dach erhältlich. Der auf 2.4 Liter Hubraum aufgebohrte Motor war wesentlich langlebiger. Ein weiterer wesentlicher Unterschied besteht im 60 mm längeren Radstand und dem Mehrgewicht von ca. 200 kg.

Die insgesamt 2.487 mal produzierten DINO 246 GT und 1.274 gebauten DINO 246 GTS sind unter Sammlern dank der fließenden Form, die typisch für einen Sportwagen der Siebziger ist, inzwischen sehr beliebt.

1989 dem Jahr nach Enzo Ferraris Tot erreichten die Ferraripreise ihren Höhepunkt und ein DINO 246 GTS wurde bei Christies's für 400.000 DM versteigert. Inzwischen liegen die Preise aber auf normalen Niveau. Der Neupreis lag 1970 bei 39.990 DM.

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